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大型鍛件的化學(xué)熱處理是在一定溫度下,在不同的活性介質(zhì)中，向鋼的表面滲入適當(dāng)?shù)脑兀瑫r(shí)向鋼內(nèi)部深處擴(kuò)散，以獲得預(yù)期的組織和性能為目的的熱處理過程，其滲層的性質(zhì)與化學(xué)成分相同的鋼的性質(zhì)類似。化學(xué)熱處理...
隨著壓力機(jī)設(shè)備自動(dòng)化程度的提高，液壓系統(tǒng)向著高壓力、高速度、高精度方向發(fā)展，液壓系統(tǒng)的聯(lián)接型式也向著集成化方向發(fā)展，在這種趨勢(shì)下尤其顯示出液壓閥板的優(yōu)越性 液壓閥板可以減少管道聯(lián)接，可以降低系統(tǒng)壓力...
起重機(jī)車輪鍛件在冷卻過程中如果有相變發(fā)生，會(huì)產(chǎn)生組織應(yīng)力。與加熱時(shí)相同，組織應(yīng)力也是由于相變前后組織的比容發(fā)生變化，并且外層和心部相變先后不同引起的。 以起重機(jī)車輪鍛件在冷卻過程中發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變...
坯料在加熱過程中，當(dāng)其內(nèi)應(yīng)力超過它在一定溫度下的強(qiáng)度極限時(shí)，就要產(chǎn)生裂紋。通常內(nèi)應(yīng)力有溫度應(yīng)力、組織應(yīng)力和殘余應(yīng)力。 1.溫度應(yīng)力 坯料在加熱過程中，由于表層和串層溫度不一致，產(chǎn)生溫度差，因?yàn)楸怼⒗锝?..
鍛造鍛件時(shí)要首先符合一些條件。 鍛件的形狀和尺寸應(yīng)符合鍛件圖的規(guī)定。在技術(shù)條件允許的情況下，盡量采用負(fù)公差鍛造，以便減少切削加工余量，提高材料利用率。金屬的化學(xué)成分要符合技術(shù)條件要求。鍛件的力牽性能...
我國(guó)火車車輪形制特征簡(jiǎn)析火車車輪是火車整車零件中的一個(gè)關(guān)鍵組成部分，是火車機(jī)車生產(chǎn)中技術(shù)較髙的環(huán)節(jié)之一由于火車的種類繁多，工作環(huán)境和機(jī)車構(gòu)造也不盡相同，所以火車車輪的結(jié)構(gòu)形式和形制特征也多種多樣。一...
大鍛件系電力、冶金、石化 、船舶 、航空航天、重型機(jī)器及軍工等重大裝備中的關(guān)鍵基礎(chǔ)件，其受力大，工況特殊 ，安全可靠性與技術(shù)要求極高。隨著現(xiàn)代裝備制造業(yè)的發(fā)展，對(duì)未來機(jī)械工程技術(shù)提出了超常 、融合、綠色的...
1、鋼的化學(xué)成分電火花鑒別法： 電火花檢驗(yàn)是一般中小型企業(yè)對(duì)鋼材混料的一種簡(jiǎn)便迅速的判斷方法。由于鋼材中各元素含量、性能、晶體組織與物理性能不同，則鋼材在砂輪磨削過程中產(chǎn)生的火花形式就不同，這樣便通...
氧化皮的危害 1.造成金屬的損耗（也稱火耗），在鍛造或模鍛時(shí)，鋼料每加熱一次，便有1.5%~3%的金屬被氧化燒損； 2.降低鍛件表面質(zhì)量，成形時(shí)如氧化皮被壓入鍛件表面，造成表面凹陷和影響尺寸精度； 3.鍛件表面附著氧...
管板式換熱器在石油化工、輕工、制藥等行業(yè)的重要設(shè)備之一。上一世紀(jì)很多國(guó)家的學(xué)者，在換熱器管板應(yīng)力分析方面做了大量工作,形成了各國(guó)相關(guān)的換熱器管板設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，有代表的是美國(guó)TEMA標(biāo)準(zhǔn)和德閏AD規(guī)范。我國(guó)清華...
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