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功用相同的軸卻有各不相同的結(jié)構(gòu)形狀。這是因為，影響軸的結(jié)構(gòu)形狀因素很多，這些因素是：載荷的大小、方向、性質(zhì)及其分布狀態(tài)，軸上零件的數(shù)量及安裝位置、定位方法，軸的制造工藝和生產(chǎn)規(guī)模等。軸的結(jié)掏設(shè)計的任...
缸筒是油缸的主體，使活塞及其密封件、支撐件能順利滑動，其內(nèi)孔表面粗糙度要求比較高需要達(dá)到9級(Ra0.4 um),內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，為此，油缸缸筒內(nèi)壁不得出現(xiàn)縮松、縮孔、氣孔...
齒輪鍛件鍛造工藝可以分為自由鍛、模鍛和軋制三種。鍛造工藝可以改善坯料的鑄態(tài)組織、細(xì)化晶粒，得到內(nèi)部組織好、強度高的優(yōu)質(zhì)毛坯。大型齒坯一般用自由鍛和環(huán)件軋制工藝生產(chǎn)，齒坯形狀一般比較簡單。汽車工業(yè)中廣泛...
許多人對于活塞桿鍛件這個部件還是比較了解的，但是大家并沒有仔細(xì)的了解過活塞桿鍛件的相關(guān)知識，所以接下來主要講述的相關(guān)知識是，活塞桿鍛件的加工技術(shù)，活塞桿鍛件的產(chǎn)品用途及活塞桿過熱的相關(guān)原因。 活塞桿...
鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等...
鍛造廠家所用的鍛造錘桿沖頂是由于錘頭上升時得不到的緩沖，不能阻止錘桿繼續(xù)向上而撞擊頂蓋，嚴(yán)重時會把頂蓋撞飛或撞碎，究其原因，大體上有以下五點： 1、緩沖機構(gòu)失靈產(chǎn)生的原因可能是鋼球與其孔座配合不嚴(yán)密...
缺肉又叫局部充填不足，鍛件實際尺寸（長、寬和高）小于鍛件圖的相應(yīng)尺寸，稱為缺肉，或稱充填不足。這種缺陷主要發(fā)生在模鍛件的筋肋處和凸肩、轉(zhuǎn)角、岡角半徑等部位。造成局部充填不足的主要原因是毛坯加熱溫度不...
對軸向旋轉(zhuǎn)送進(jìn)的棒料或管材施加徑向脈沖打擊力，鍛成沿軸向具有不同橫截面制件或等截面坯料的工藝方法稱為徑向鍛造。鍛件徑向鍛造時，在垂直于棒（管）料的軸線的平面上，用幾個錘頭（通常是3個或4個錘頭），從幾...
法蘭是管子與管子之間相互連接的零件，用于管端之間的連接；也有用在設(shè)備進(jìn)出口上的法蘭，用于兩個設(shè)備之間的連接，如減速機法蘭。 法蘭是管子與管子之間相互連接的零件，用于管端之間的連接；也有用在設(shè)備進(jìn)出口...
1、平鍛機的滑塊在水平方向作往復(fù)運動，平鍛機的鍛模是由兩塊半邊的凹模和凸模三部分組成，它具有兩個相互垂直的分模面。利用凸模的運動，對棒料進(jìn)行熱態(tài)局部積聚，鐓頭、沖孔、翻邊、切邊、彎曲、切斷等工作。因此...
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